洛克希德l-100-30大力神
- 有效载荷21000千克/ 46297磅
洛克希德L-100-30大力神是洛克希德C-130大力神的民用型号, 1954年推出的军用运输机，至今仍在生产. 在1964年到1992年间总共交付了115架洛克希德l -100，其中55架仍在服役. 2017年，洛克希德L-100-30“大力神”的新型号L100J进行了首飞.
洛克希德L-100大力神的设计保留了其军事前身C-130的形式和复制的能力, including short-field hauling qualities 和 easy cargo h和ling. Production netted 115 aircraft in total, delivered between 1964 和 1992. 在洛克希德内部通信中，L-100被称为“382型”或“382B型”。.
In 1968, L-100的机身被拉长以增加内部容量，并被重新命名为L-100-20. 随后在1970年又推出了L-100-30，加长了7英尺. L-100-30改型是最受欢迎的L-100，销量超过任何其他改型. Manufactured from 1970 to 1992, the new revision had a 22-year production run; two decades longer than the two years during which the L-100-20 was manufactured.
L-100-30至少需要三人机组人员:两名飞行员和一名飞行工程师. 它的有效载荷是51,000磅(23磅),133 kg) 和 the aircraft has a maximum take-off weight (MTOW) of 155,000磅(70磅),306 kg). The maximum speed is 354 mph (570 km/h) at 20,000 ft (6,100 m), 往返范围为1,535英里(2英里),470 km). The L-100-30 comes equipped with built-in h和ling systems, 坡道设施和推力反转器，使飞机在没有阻力的情况下运行, 使其成为运送货物到偏远和孤立的目的地的理想选择. 它还能在短跑道(短距起降)和崎岖地形上起降.
尽管事实上洛克希德公司设计的L-100系列是专门用于民用的, L-100作为军用飞机很受欢迎，并被包括阿尔及利亚在内的Country以这种方式使用, 科威特, 阿根廷, 秘鲁, 印度尼西亚和沙特阿拉伯.
In 2017, a prototype of a new incarnation of the 洛克希德 L-100-30 Hercules, 的L100J, 首航. 洛克希德-马丁公司预计在2018年获得联邦航空管理局的认证, after undergoing a one-year program of flight testing, 和 plans to deliver the aircraft to customers later that year.
过去和现在
洛克希德公司在20世纪60年代早期制造了L-100原型机，并于4月20日进行了首次飞行, 1964. Type certification took place in early 1965, 同年9月，第一批飞机(交付给大陆航空服务公司)完成交付. In 1968, the L-100 was stretched to become the longer L-100-20. 许多最初的l -100实际上被“延伸”成l -100-20或l - 30, including aircraft belonging to Alaska 航空公司 和 Delta. This provided more internal capacity, 这使得这种模式对航空公司更有吸引力，因为航空公司的货物通常比军用货物更笨重、更轻. In 1970, 进一步加长的L-100-30被引入并成为标准的L-100型号, 洛克希德公司制造飞机一直到90年代(最后一架L-100-30于1992年交付).
制造商
成立于1912年, 洛克希德公司是一家总部设在旧金山的美国航空航天公司, 和 later Burbank 和 Calabasas, 加州. 洛克希德公司第一次引起公众注意是在20年代末，当时它制造了织女星飞机(1927年)。, 这架六人座单翼飞机打破了多项纪录，由包括阿米莉亚·埃尔哈特在内的知名飞行员驾驶, George Hubert Wilkins 和 Wiley Post.
在第二次世界大战期间，洛克希德是军用飞机的主要制造商, 包括哈德逊轰炸机, used by the British Royal Air Force 和 美国 Air Force, 和 the deadly P-38 fighter plane. 冷战时期, the company developed the submarine-launched ballistic missile (SLBM), including the Poseidon 和 Trident nuclear missiles, 并因一系列涉及外国投资的腐败案件而震惊. In 1991, 洛克希德, 通用动力公司和波音公司合作开发了F-22猛禽战斗机, an all-weather stealth fighter jet developed for the US Air Force.
In 1995, 洛克希德与马丁·玛丽埃塔合并，成立洛克希德·马丁公司，并从卡拉巴萨斯搬迁, 从加州到贝塞斯达, 马里兰. 今天, 洛克希德马丁公司雇佣了97人,公司在全球拥有5000名员工，是世界上最大的航空航天公司之一, technologies 和 security sectors, 除了是世界上最大的国防承包商(基于2013年的收入), 2014和2015).
BUYING A 洛克希德l-100-30大力神
在这篇文章付印的时候，l -100-30已经在Aircraft24和 GlobalPlane搜索. While the prices of these aircraft were not disclosed, historically L-100-30s have fetched between $4.500和500万美元.
三个有趣的事实
- 洛克希德L-100-30是非常成功的C-130军用飞机的商业版本. 洛克希德公司已经为商业市场制造了总共120种C-130的变型, 包括L100J, which had its maiden voyage in 2017.
- 在移民计划期间，印度尼西亚改装了两架L-100-30飞机来运载乘客, 在此期间，来自拥挤地区的无地者被重新安置在巴布亚等偏远地区, 苏拉威西岛, 加里曼丹和苏门答腊岛.
- 1988年6月7日, 当阿拉斯加航空公司突破铁幕，将阿拉斯加当地人与苏联东部的家人团聚时，一架洛克希德L-100-30进行了后来被称为“友谊飞行”的飞行. 1948年美国和苏联关闭白令海峡时，这些家庭被分开了, 但是友谊航班使得政府允许他们的原住民无需签证就可以穿越海峡.
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